Під час розслідування авіакатастрофи літака Ан-26 під Чугуєвом виявили грубі порушення у виконанні політних завдань та в організації польотів загалом. Про це повідомив віцепремʼєр-міністр Олег Уруський, який очолює урядову комісію з розслідування обставин і причин катастрофи.
Він підкреслив, що розшифровка бортових самописців повністю відновила політ літака та встановила зміст перемовин між членами екіпажу та з керівництвом польотів.
«Встановлена технічна причина нештатної роботи лівого двигуна та спрацювання датчика падіння тиску по «ВКМ» [вимірювач крутного моменту]. Це сталося внаслідок відмови у роботі одного з блоків системи управління двигуна», — розповів Уруський.
Він зазначив, що урядова комісія продовжує розслідування катастрофи, а Міністерство оборони має завершити своє службове розслідування 12 жовтня. Процес виплат компенсації рідним загиблих планують розпочати після 15 жовтня.
- Увечері 25 вересня в Харківській області літак Ан-26 Повітряних сил ЗСУ розбився при заході на посадку. Він упав за два кілометри від військового аеродрому. На борту перебували 27 людей: 7 членів екіпажу та 20 курсантів Харківського національного університету Повітряних сил імені Івана Кожедуба. В авіакатастрофі вижили лише двоє курсантів: один із них помер уранці наступного дня в лікарні, життю іншого нічого не загрожує.
- За словами міністра оборони Андрія Тарана, курсанти проводили навчальні польоти, а сам літак до цього здійснив шість злетів і посадок поспіль. Керували літаком не курсанти, а досвідчені пілоти. Під час сьомого польоту командир екіпажу повідомив про проблеми з лівим двигуном і готувався до аварійної посадки, але раптово сталася катастрофа. Імовірно, літак зачепив крилом землю.
- Раніше Уруський заявив, що причиною трагедії могли стати технічні несправності, «які мали місце». Також він зазначив, що на несправності «наклався людський фактор».