Комунальні підприємства «Київський метрополітен» і «Київпастранс» просять переглянути тарифи на проїзд або виділити кошти з бюджету.
Із відповідним зверненням профспілки підприємств звернулися до Київради та мера столиці Віталія Кличка.
Як зазначається, через пандемію та карантинні обмеження пасажиропотік впав, що призвело до різкого зниження рівня доходів і загрожує невиплатою зарплат працівникам.
За підрахунками перевізників, планова економічна обґрунтована собівартість перевезення одного пасажира в метро у 2021 році становить 20,04 гривні, а економічно-обґрунтований тариф — 21,05 гривні.
Водночас собівартість поїздки в наземному транспорті (трамвай, тролейбус, автобус) становить 20,50 гривні, у міській електричці — 71,72 гривні. Економічно обґрунтованими тарифами у «Київпастрансі» вважають 25,18 гривні — на проїзд наземним транспортом, 78,90 гривні — міською електричкою.
У «Київському метрополітені» заявили, що потребують щонайменше 1,5 мільярда гривень для вирішення ситуації.
«Минулий рік підприємство закінчило зі збитком в 1 мільярд 175 мільйонів гривень. За прогнозами фінансистів, цього року очікується збиток у 3 мільярди 421 мільйон гривень», — наголошує перевізник.
Окрім цього, метрополітен збирається перевести 3 тисячі працівників на скорочений 4-денний робочий тиждень.
Тим часом у «Київпастрансі» просять виділити 2,477 мільярда гривень, більшість із них — на послуги з перевезення наземним транспортом.
У підприємствах попередили, якщо затягувати з вирішенням цього питання, це може призвести до відключення електроенергії, скорочення працівників і затримки зарплати, що загрожує транспортним колапсом у Києві.
- У Києві навесні 2020 року запроваджували посилений карантин. У цей період громадським транспортом, зокрема й метро, скористатися могли лише за наявності спеціальної перепустки.
- Обмеження вводили й навесні 2020 року — тоді проїхати в наземному транспорті теж можна було лише за наявності перепустки, а метро взагалі не працювало.