Київ впроваджує нову інтелектуальну транспортну систему відеонагляду, яка має організувати роботу міського транспорту таким чином, аби автобуси, маршрутки, тролейбуси чи трамваї рухалися чітко згідно з розкладом, а містяни могли знати конкретний час прибуття транспорту на зупинки.
Про це повідомив Департамент інформаційно-комунікаційних технологій КМДА.
Департамент разом патрульною поліцією у Києві визначили ключові локації, де трафік найінтенсивніший. З них інтелектуальна система відеонагляду розпочне аналіз та розрахунок регуляції. На першому етапі у тестовому режимі камери аналізуватимуть:
- перехрестя бульвару Лесі Українки, вулиці Басейної, вулиці Мечникова та вулиці Льва Толстого;
- площу Перемоги та Європейську площу.
Інтелектуальна транспортна система, яка показує мережу автомагістралей Угорщини.
Wikimedia
Загалом визначили 65 ключових магістралей та виїздів з міста, на яких має запрацювати інтелектуальна система відеоаналізу. Після аналізу трафіку та розрахунку транспортних моделей місто зможе збалансувати потоки машин та коригувати роботу світлофорів.
- У березні Кабінет міністрів змінив правила для парковок. Він дозволив безготівкову оплату, заборонив паркомісця на тротуарах, а інспектори з паркування отримали статус уповноваженої посадової особи виконавчого органа місцевого самоврядування.
- У травні в Києві запрацювала система автофіксації порушень правил паркування.