У Києві з 15 липня проїзд у громадському транспорті коштуватиме 30 гривень.
Відповідне розпорядження підписав мер Віталій Кличко.
Новий тариф діятиме в метро, автобусах, трамваях, тролейбусах і фунікулері. Для пасажирів, які регулярно користуються громадським транспортом діятиме система знижок при поповненні транспортної картки. Вартість однієї поїздки залежатиме від кількості придбаних поїздок:
- 1—9 поїздок — 30 грн;
- 10—19 — 28,90 грн;
- 20—29 —27,80 грн;
- 30—39 — 26,60 грн;
- 40—49 — 25,50 грн;
- 50 — 25 грн.
Безлімітний місячний проїзний на метро, автобус, трамвай, тролейбус і фунікулер коштуватиме 4 875 гривень.
Для студентів і учнів зберігаються пільгові умови. Так, студенти сплачуватимуть 50% вартості місячного проїзного, а учні під час літніх канікул — 25% (під час навчального року — безкоштовно).
Для гостей міста передбачені спеціальні безлімітні проїзні:
- на 24 години — 375 грн;
- на 48 годин — 563 грн;
- на 72 години — 750 грн.
Із 1 серпня також запровадять пересадковий квиток за 60 гривень. Він дозволятиме пересідати між метро та наземним транспортом протягом 90 хвилин без обмежень.
Поїздки, придбані до 14 липня за старою ціною 8 гривень, діятимуть до 14 вересня 2026 року. Після цього невикористаний залишок автоматично переведуть у грошовий еквівалент на транспортній картці.
Чому піднімають ціну
Востаннє вартість проїзду в столиці переглядали у 2018 році. У КМДА необхідність оновлення тарифів пояснюють потребою наблизити їх до економічно обґрунтованого рівня та зростанням витрат транспортних підприємств на електроенергію, пальне, оплату праці, утримання інфраструктури. Ще одна причина — скорочення пасажиропотоку.
У КМДА зазначають, що нинішня вартість проїзду в Києві залишається однією з найнижчих серед великих міст України, попри постійне зростання собівартості перевезень.
За розрахунками транспортних підприємств, економічно обґрунтований тариф на 2026 рік становить 64,60 гривні за поїздку в метро та 44,14 гривні — у наземному комунальному транспорті.
Водночас витрати, закладені в проєкт тарифів на 2026 рік, розрахували на основі фактичних витрат транспортних підприємств за 2025 рік, прогнозованого зростання цін, а також оновлених витрат на зарплати та енергоресурси.