Держпідприємство «Укроборонпром» спростувало інформацію про те, що низка українських підприємств постачала запчастини для російської авіації після початку повномасштабного вторгнення.
«Підприємства «Компанія авіаційного та ракетно-технічного будування», державне підприємство «ХМЗ «ФЕД» і «Київський завод «Радар» з 2014 року не працюють з [російською компанією] «Авіа ФЕД сервіс», а також не мали та не мають контрактів із Linker (ОАЕ) і «Бакайторг1 (Киргизстан)», — повідомив «Укроборонпром».
З початку повномасштабного вторгнення підприємства, що входять до складу акціонерного товариства, взагалі не експортували зазначену продукцію, яка використовується в авіапромисловості. Зібрані під час перевірки дані передали до правоохоронних органів.
Що передувало
Зареєстроване в Латвії російське видання «Важные истории» 27 листопада опублікувало розслідування, в якому йшлося, що українські підприємства нібито продовжують забезпечувати російську авіапромисловість запчастинами для військової техніки. Так від початку вторгнення російська компанія «Авіа ФЕД сервіс» постачила росіянам запчастини щонайменше на $7,3 мільйона — причому більша частина запчастин, яка коштувала $4,1 мільйона, нібито надійшла з України.
З лютого 2022 року до липня 2023 року компанія «Авіа ФЕД сервіс» згідно з митними деклараціями, яке отримало видання, імпортувала:
- деталі для ремонту літаків Ан-124 виробництва Харківського машинобудівного заводу ФЕД майже на $1,3 мільйона;
- запчастини для локаційних станцій вертольотів Ка-32 з київського заводу «Радар» на понад $754 тисячі;
- деталі для ремонту двигунів Ан-24 та Ан-12 виробництва «Мотор Січ», продукцію київського заводу «Артем» та інших українських підприємств майже на $2 мільйони.
До початку війни на сході України в 2014 році Харківський машинобудівний завод був основним постачальником «Авіа ФЕД сервіс» — на росію припадало 70% продажів. З початком війни на Донбасі завод офіційно зупинив поставки в росію, а у 2018 році «Авіа ФЕД сервіс» потрапила під українські санкції. Видання стверджує, що поставки продовжилися через компанію Linker, зареєстровану в Обʼєднаних Арабських Еміратах, та «Бакайторг1» із Киргизстану.