Bloomberg: Китай почав експортувати дрони до Росії новим маршрутом — через Таїланд

Росія налагодила новий канал постачання китайських безпілотників — через Таїланд.

Про це повідомляє Bloomberg.

Якщо раніше основними маршрутами постачання до Росії товарів подвійного призначення вважалися ОАЕ і Казахстан, то зараз фокус змістився на Південно-Східну Азію.

Зокрема, за даними видання, за 11 місяців 2025 року РФ імпортувала з Китаю дронів на суму $125 млн, використовуючи тайський напрямок. Це 88% всього експорту безпілотників Таїланду й у вісім разів більше, ніж у 2024-му. За той самий період Китай поставив до Таїланду безпілотників на $186 млн.

Для порівняння: у 2022 році експорт дронів з Таїланду становив менше $1 млн, і жоден з них не прямував до Росії.

За даними Bloomberg, ключову роль у схемі постачань дронів до РФ відіграє компанія Skyhub Technologies Ltd., офіс якої розташований у Бангкоку. Формально фірма займається прокатом авто, але вона стала другим за величиною імпортером китайських дронів у країні.

Зокрема, компанія закуповувала моделі EVO Max 4T від китайської компанії Autel Robotics — ці дрони використовуються на фронті в Україні.

Також до торгівлі дронами причетна й інша компанія з передмістя Бангкоку — China Thai Corp. За перші 11 місяців 2025 року вона імпортувала до Таїланду дронів із Китаю на $144 млн. У жовтні компанія потрапила під санкції Великої Британії за постачання технологій російським військовим.

Участь China Thai в постачанні обладнання до Росії простежується щонайменше з 2023 року. Тоді вона виступала експедитором для партії iPhone компанії Apple на $2 млн, призначених для російської OOO Atlas — фірми, яку ЄС згодом включив до санкційного списку. Того ж року OOO Atlas придбала напівпровідники на $2,5 млн у гонконзької компанії DEXP International Limited, яка також перебуває під санкціями ЄС.

У Держдепартаменті США на запит Bloomberg заявили, що Китай забезпечує до 80% компонентів подвійного призначення, які росія використовує у війні. Однак представники Вашингтону відмовилися коментувати конкретні поставки через Таїланд.

Тим часом у митній службі Таїланду заявляють, що імпортери не зобов’язані вказувати кінцеве призначення дронів, а законодавчих підстав для обмежень наразі немає.

Bloomberg зазначає: зростання поставок через Таїланд свідчить, що Москві вдається знаходити нові маршрути для обходу обмежень.

• Наприкінці липня 2025 року агентство Reuters повідомляло, що двигуни китайського виробництва продовжують таємно постачати російському виробнику дронів, попри санкції США та Європейського Союзу, які запровадили в жовтні минулого року.
• У вересні також стало відомо, що інженери з Китаю відвідували Росію для проведення технічної розробки безпілотників на підприємстві, що під санкціями Заходу.